Sınırı geçtiğinde poliçen sınırda kalır

Neden ayrı bir belge gerekiyor?

Zorunlu trafik sigortası ulusal bir düzenlemeye dayanıyor: Türkiye'de geçerli mevzuata göre düzenleniyor ve Türkiye'de doğan sorumluluğu karşılıyor. Sınırı geçtiğinde artık başka bir ülkenin hukuku ve sigorta düzeni geçerli oluyor.

Yeşil Kart sistemi tam bu sorunu çözmek için kurulmuş: üye ülkeler, birbirlerinin düzenlediği belgeleri tanıyor. Böylece her sınırda yeni bir poliçe yaptırmak gerekmiyor ve kaza hâlinde o ülkedeki mağdur güvencesiz kalmıyor.

Pratik sonuç: araçla yurt dışına çıkıyorsan, Türkiye'deki poliçenin yanında bu belgeye de ihtiyacın var. Sınır kapılarında istenebiliyor.

Sistemin bir özelliği daha var ve kaza hâlinde çok işe yarıyor: her üye ülkede bir muhatap büro bulunuyor. Yani yabancı bir ülkede kaza yaptığında, kendi şirketinle iletişim kurmaya çalışmak yerine oradaki büro üzerinden süreci yürütebiliyorsun.

Neyi kapsıyor, neyi kapsamıyor?

Yani Yeşil Kart, zorunlu trafik sigortasının yurt dışındaki karşılığı. Bir sorumluluk sigortası, bir mal ya da sağlık sigortası değil. Bu ayrımı bilmemek, yurt dışında yaşanan en pahalı sürprizlerden biri.

Teminat kapsamı ve limitler, kaza nerede olduysa o ülkenin zorunlu sigorta düzenine göre belirleniyor. Bu da ülkeden ülkeye farklı sonuçlar doğurabiliyor.

Bir ayrımı netleştirelim: Yeşil Kart senin poliçenin yurt dışı uzantısı değil, ayrı bir belge ve ayrıca düzenleniyor. Trafik poliçesi olmadan düzenlenmiyor, ama trafik poliçesinin varlığı da kendiliğinden Yeşil Kart anlamına gelmiyor. İkisini ayrı ayrı sormak gerekiyor.

Hangi ülkelerde geçerli?

Burada bir ülke listesi vermiyoruz, çünkü sistemin üyeleri ve uygulama koşulları zaman içinde değişebiliyor. Doğru bilgi iki yerde:

• Kartın üzerinde geçerli ülkelerin kodları yazar. Güzergâhındaki ülkenin kodu listede yoksa teminat orada çalışmıyor.
• Poliçeyi düzenleyen şirket güncel kapsamı söyleyebilir.

Bazı ülkeler için belgenin ibrazı zorunlu, bazıları için plakanın tanınması yeterli olabiliyor. Ama "gerekmiyor demişlerdi" diyerek yola çıkmak risk taşıyor: sınırda istendiğinde elinde olmaması, geçişi engelleyebiliyor.

Nasıl alınır?

1. Poliçeni düzenleyen şirkete ya da acentene başvur. Genellikle mevcut trafik poliçesi üzerinden düzenleniyor.
2. Güzergâhını ve süreyi belirt. Hangi ülkeler, kaç gün?
3. Araç bilgilerini hazırla. Ruhsat, plaka, araç türü.
4. Belgeyi fiziksel olarak yanına al. Sınır kapılarında ibrazı istenebiliyor.
5. Araç sahibi ile sürücü farklıysa durumu önceden sor; bazı ülkelerde ek belge istenebiliyor.

Dördüncü madde pratik ama önemli: dijital bir kopya her yerde kabul görmeyebiliyor. Belgenin basılı hâlini araçta bulundurmak en güvenlisi.

Beşinci maddeye bir ekleme: aracı kiralık olarak kullanıyorsan durum farklı işliyor. Kiralama şirketinin kendi sigorta düzeni geçerli oluyor ve Yeşil Kart genellikle o şirket tarafından sağlanıyor. Kendi aracınla çıkmıyorsan bu belgeyi kiralama sözleşmesinde aramak gerekiyor.

Yurt dışında kaza olursa

1. Yerel kolluğu çağır. Her ülkenin kendi usulü var; tutanak düzenlenmesi dosyanın temeli.
2. Belgeleri fotoğrafla. Karşı tarafın belgeleri, plaka, araçların konumu, hasar.
3. Yeşil Kart'ının üzerindeki iletişim bilgilerini kullan. Kart, hangi ülkede kime başvurulacağını gösteriyor.
4. Türkiye'deki şirketine de bildir. Dönüşte yürüyecek süreç için.
5. Belgeleri sakla ve mümkünse çevirisini yaptır.

Üçüncü madde kartın asıl işlevini gösteriyor: her ülkede sistemin bir muhatabı var ve kart seni o muhataba yönlendiriyor. Dil bilmediğin bir ülkede bu bilgi çok işe yarıyor.

Belgeleri saklamak konusunda pratik bir not: yurt dışında düzenlenen tutanaklar o ülkenin dilinde oluyor. Dönüşte Türkiye'deki süreç için çeviri gerekebiliyor. Olay yerindeyken belgelerin fotoğrafını çekmek ve mümkünse karşı tarafın iletişim bilgilerini ayrıca not almak, sonradan çok işe yarıyor.

Yurt dışına çıkmadan önce: kontrol listesi

1. Yeşil Kart alındı mı, güzergâhtaki ülkeler kapsamda mı?
2. Süre yeterli mi? Dönüş tarihini de kapsamalı.
3. Kaskon yurt dışında geçerli mi? Çoğu kasko poliçesinin coğrafi sınırı var; ayrıca sorulmalı.
4. Seyahat sağlık sigortan var mı? Kendi bedensel zararın ve hastalık riski için.
5. Araç sahibi sen değilsen muvafakatname gerekip gerekmediğini sor.

Üçüncü madde en çok atlananı: Yeşil Kart aldığını düşünüp kaskonun da yurt dışında çalıştığını varsaymak yaygın bir hata. İkisi ayrı poliçeler ve coğrafi kapsamları farklı.

Branşın tamamını trafik sayfasında, kasko tarafını kasko sayfasında bulabilirsin.

Sık sorulanlar